Hito histórico en Gipuzkoa al superar los 10 millones de desplazamientos anuales en la red ciclista
La Red Foral de Vías Ciclistas de Gipuzkoa se afianza como una infraestructura clave para la movilidad cotidiana, con un uso mayoritario en días laborables y desplazamientos vinculados al trabajo, los estudios y el acceso a servicios.
Esta red refuerza su papel como infraestructura accesible, segura e inclusiva que impulsa una movilidad más saludable, contribuye a la reducción de emisiones y mejora la cohesión territorial conectando municipios y personas.
José Ignacio Asensio: “Estamos ante un cambio imparable en la movilidad del territorio. La Red Foral de Vías Ciclistas ya es una alternativa real para miles de personas en su día a día y una pieza clave para construir un territorio más saludable, justo y sostenible”.
El Departamento de Sostenibilidad de la Diputación Foral de Gipuzkoa ha presentado hoy los datos de uso de la Red Básica Foral de Vías Ciclistas correspondientes a 2025, un ejercicio que marca un antes y un después en la movilidad del territorio. Por primera vez, esta red supera los 10 millones de desplazamientos anuales, alcanzando un total de 10.122.188 usos y consolidándose como una infraestructura clave para la movilidad cotidiana del territorio.
La rueda de prensa ha sido ofrecida por el teniente de diputada general y diputado de Sostenibilidad, José Ignacio Asensio, junto a la directora de Transición Ecológica, Mónica Pedreira, quienes han destacado que estos datos “responden a un cambio estructural en la forma en la que la ciudadanía guipuzcoana se mueve”.
Este crecimiento récord supone un incremento del 12,6% respecto al año anterior, con más de 1,1 millones de desplazamientos adicionales. En un contexto en el que otras redes similares registran descensos, la red ciclista foral muestra una evolución claramente positiva, con una media diaria de 27.700 desplazamientos, equivalente a casi un tercio del uso del transporte público foral.
El teniente de diputada general y diputado de Sostenibilidad, José Ignacio Asensio, ha subrayado que “superar por primera vez los 10 millones de desplazamientos es la confirmación de que vamos en la dirección correcta. Cuando ofrecemos alternativas seguras, conectadas y accesibles, la ciudadanía responde. Estamos ante un cambio estructural que mejora la calidad de vida, reduce emisiones y hace nuestro territorio más sostenible”.
Asimismo, Asensio ha destacado que “la movilidad sostenible no es solo una cuestión ambiental, es también una política social: democratiza el acceso al espacio público y conecta pueblos y personas”.
Una red para el día a día
El informe, elaborado por el Observatorio de la Bicicleta, confirma que la red ha dejado de ser un recurso exclusivamente recreativo para consolidarse como una infraestructura de uso cotidiano. El 67% de los desplazamientos se realiza en días laborables, con picos claros en franjas vinculadas a la actividad laboral y educativa.
Por modos de uso, el 79% de los desplazamientos se realizan a pie (más de 8 millones), mientras que el 21% corresponde a la bicicleta (más de 2,1 millones). Este predominio del uso peatonal refuerza el carácter accesible, inclusivo y democrático de la red.
Además, el 76,7% de las estaciones de aforo registran incrementos, lo que confirma una tendencia consolidada al alza en todo el territorio.
Infraestructura clave para la cohesión y la transición ecológica
La red cuenta actualmente con 434 kilómetros en servicio —urbanos e interurbanos— y cerca de 200 kilómetros en desarrollo. El uso se concentra especialmente en seis tramos, entre los que destaca Herrera-Trintxerpe, que por sí solo concentra el 15,2% del total de desplazamientos, superando los 1,5 millones de usos en 2025 y más de 4.000 diarios de media. Le siguen Martutene-Astigarraga, Azpeitia-Azkoitia, Tolosa-Alegia, Bergara-Elorregi y Anoeta-Tolosa, todos ellos con una demanda significativa y sostenida.
Los datos también reflejan patrones estacionales y sociales: mayor uso en primavera y verano, y una presencia destacada de población jubilada, lo que refuerza el valor de la red como infraestructura saludable y accesible para toda la ciudadanía. Estos datos evidencian el papel de la red como infraestructura vertebradora, que conecta núcleos urbanos y rurales y facilita desplazamientos cotidianos de forma segura, sostenible y cohesionada.
Una apuesta sostenida
Los resultados presentados son fruto de una estrategia sostenida en el tiempo. En los últimos tres años, el Departamento de Sostenibilidad de la Diputación Foral de Gipuzkoa ha duplicado el presupuesto destinado a vías ciclistas, alcanzando los 12 millones de euros en 2026. Esta apuesta se traduce hoy en una red cada vez más utilizada, que responde a las necesidades reales de la ciudadanía y que se consolida como una pieza central en la transición ecológica y en el modelo de movilidad del futuro.
San Sebastián, 4 de mayo de 2026