Una solución global que suma mejoras locales
El Lazo nace para responder a una necesidad real: solucionar los atascos y mejorar la movilidad. Además, posibilitará actuaciones para reducir el ruido y el impacto del tráfico y abrirá nuevas oportunidades urbanísticas para mejorar los barrios. Se actuará sobre las infraestructuras ya existentes, minimizando el impacto ambiental y desarrollando mejoras realistas para todo el municipio
Iniciativas que transformarán las conexiones y la movilidad de Andoain
Nueva movilidad interna
El Lazo ordena los accesos y facilita los desplazamientos cotidianos. La nueva rotonda de Caravanas crea una salida central que equilibra las entradas y salidas del municipio. Se reducen tiempos de recorrido, atascos y pasos innecesarios por zonas residenciales.
Conexiones
El nuevo vial SAPA–Bordaberri aporta seguridad y un acceso directo a zonas económicas y residenciales. La salida de Txistoki evita el tráfico de paso por calles estrechas y barrios tranquilos, mejorando la calidad de vida de todo el entorno.
Soluciona el problema del ruido y genera nuevos espacios urbanos
Ruido
El Lazo permite actuar de forma inmediata donde el problema es más urgente. Por ejemplo, en Mimendi, la cobertura total elimina el ruido crónico y convierte una infraestructura vial en un nuevo espacio urbano para el barrio. Es una mejora directa en bienestar y calidad de vida para quienes llevan años conviviendo con esta situación
Nuevos espacios
La cobertura crea una nueva superficie para usos vecinales: zonas verdes, áreas de juego, deporte y caminos peatonales y ciclistas. Espacio ganado para la convivencia, que permite unir barrios (Mimendi-Kalonge) y abrir nuevas oportunidades de regeneración urbana.
Una solución sostenible que protege Belkoain
El proyecto entre Bazkardo-Sorabilla es una actuación que respeta y reduce el impacto ambiental al actuar sobre infraestructuras ya existentes, evitar grandes desmontes y proteger entornos naturales valiosos como Belkoain y Allurralde.
Una opción responsable y sostenible que cuida el paisaje, la identidad de Andoain, respeta los caseríos históricos de la zona y protege las economías agrarias tradicionales.
Mejoras que transformarán Andoain
Se desarrollará el proyecto que ha puesto en marcha la Diputación Foral, teniendo en cuenta las aportaciones técnicas del Ayuntamiento de Andoain y las propuestas de los agentes locales.
1. Lazo: una conexión más directa y fluida entre la A-15 y la N-I
Estado: Proyecto finalizado / en exposición pública
El Lazo reorganizará uno de los puntos con más tráfico de Bazkardo mediante una nueva conexión para los vehículos que circulan desde Urnieta hacia Tolosa, facilitando su incorporación a la N-I y mejorando la fluidez del tráfico. La solución mantiene dos carriles desde la salida del túnel de Atorrasagasti hasta la unión con el tráfico procedente de Lasarte-Oria, reduciendo retenciones y mejorando la seguridad. El nuevo recorrido elevado cruzará la N-I y el río Oria para integrarse de forma más ordenada en la carretera principal, alejando la conexión del casco urbano.
La actuación se realizará mediante nuevas estructuras, minimizando las afecciones al tráfico durante las obras. Tras la tramitación ambiental, se prevé licitar la obra este mismo año.
Menos retenciones y una conexión más fluida y segura entre A-15 y N-I.
2. Cobertura de Mimendi: calidad de vida y un nuevo espacio público
Estado: Redacción de proyecto en licitación
Mimendi es uno de los barrios más castigados por el ruido. El Lazo propone cubrir las vías en ambas direcciones, eliminando de raíz el problema acústico y liberando un gran espacio en superficie para usos vecinales: zonas verdes, parques infantiles, equipamientos deportivos y paseos peatonales y ciclistas.
Una solución y una oportunidad de regeneración urbana. Ganar un nuevo espacio de oportunidades y ofrecer a la ciudadanía un entorno seguro y tranquilo.
Menos ruido, más salud, más convivencia y un barrio transformado.
3. Nuevo vial SAPA-Bordaberri: una entrada directa y segura
Estado: Redacción de proyecto en licitación
La entrada de Caravanas exige mejoras urgentes de seguridad: la configuración de la curva actual es cerrada y de corto recorrido. Se plantea un nuevo vial de acceso al municipio, en paralelo a la N-I/A-15 con un viaducto independiente sobre el río Oria y una pendiente reducida.
Esto significa seguridad para todos los vehículos y además un acceso directo a los pabellones de Sapa y Bordaberri, además de al centro de Andoain.
Más seguridad vial, mejor acceso al municipio y conexión para el polígono industrial.
4. Nueva rotonda y salida de Caravanas: una salida central para todo el pueblo.
Estado: Redacción de proyecto en licitación
Andoain es un municipio alargado, con salidas solo en los extremos (Bazkardo y Sorabilla). Eso obliga a muchos vecinos a cruzar todo el pueblo para acceder a la N-I o a la A-15, con las molestias y atascos que eso genera. La nueva rotonda en Caravanas crea una nueva salida central (dirección Tolosa) que equilibra la movilidad de todo el municipio.
Significa reducir tiempos y distancias de viaje, repartir mejor los flujos de tráfico y descongestionar la actual salida de Sorabilla.
Nuevo punto de entrada a la N-I/A-15 y un tráfico interno mucho más fluido.
5. Nueva salida de Txistoki: barrios mejor conectados
Estado: Redacción de proyecto en licitación
Hoy, muchos vehículos procedentes de Tolosa atraviesan zonas residenciales para llegar al centro de Andoain. Esto significa tráfico pesado circulando junto a viviendas, colegios y calles estrechas desde Karrika La nueva salida en Txistoki cruzará el río Oria y conectará directamente con el centro, evitando la actual travesía urbana.
Menos vehículos atravesando barrios residenciales, recorridos más cortos y rápidos, y una mejora directa en la calidad de vida de quienes viven en esas zonas.
Más seguridad vial, mejor acceso al municipio y conexión para el polígono industrial.
6. Nueva rotonda de Sorabilla: para ordenar el tráfico de Andoain-Sorbailla-Aduna
Estado: Proyecto finalizado / en exposición pública
Andoain es un municipio alargado, con salidas solo en los extremos (Bazkardo y Sorabilla). Eso obliga a muchos vecinos a cruzar todo el pueblo para acceder a la N-I o a la A-15, con las molestias y atascos que eso genera. La nueva rotonda en Caravanas crea una nueva salida central (dirección Tolosa) que equilibra la movilidad de todo el municipio.
Significa reducir tiempos y distancias de viaje, repartir mejor los flujos de tráfico y descongestionar la actual salida de Sorabilla.
Más seguridad, menos conflictos de tráfico y conexiones más cómodas para el día a día.
7. Medidas contra el ruido: protección acústica y mejoras medioambientales
Estado: Redacción de proyecto en licitación
El proyecto incorpora medidas para reducir el impacto acústico a lo largo de todo el recorrido, mejorando la calidad de vida de los barrios y entornos próximos a la infraestructura. Además de las pantallas acústicas convencionales, en la ribera del Oria, entre Allurralde y Mendiola, se plantea una integración paisajística con nuevos montículos y vegetación natural que actuarán como barrera frente al ruido.
Una solución que combina protección acústica, integración ambiental y mejora del paisaje, reduciendo el impacto del tráfico sobre el entorno del Paseo Miranda, entre Etxeberrieta y Karrika
Más seguridad vial, mejor acceso al municipio y conexión para el polígono industrial.
8. Mejora del trenzado de Sorabilla:circulación más segura y ordenada
Estado: Redacción de proyecto pendiente de licitación
El trenzado de Sorabilla es uno de los puntos más complejos de la N-I, por el cruce de trayectorias entre los vehículos que se incorporan hacia la A-15 y los que acceden desde Sorabilla hacia la N-I. La actuación reorganizará los movimientos de tráfico para que cada circulación disponga de su propio recorrido, evitando cruces rápidos y reduciendo el riesgo de accidentes. Además, se creará una nueva vía de servicio desde la zona de pesaje que canalizará de forma más ordenada los vehículos hacia Nafarroa.
Una mejora directa en seguridad vial, fluidez del tráfico y comodidad en los desplazamientos.
Menos maniobras peligrosas y una circulación más segura y fluida.
Andoain merece avanzar
Vamos a hacer un importante esfuerzo para mejorar la relación del municipio con la carretera. Resolver el problema del ruido constituye una prioridad. Pero la propuesta que te presentamos va mucho más allá. No hablamos únicamente de reducir molestias o corregir carencias existentes. Hablamos de aprovechar una intervención necesaria para transformar positivamente Andoain.
Se trata, además, de una propuesta abierta, que quiere enriquecerse con la colaboración del Ayuntamiento y con la mirada local. Tras un largo periodo de trabajo técnico, es momento de actuar.
Este plan integral nace con objetivo transformador: mejorar la calidad de vida de la ciudadanía y responder al mandato expresado por las Juntas Generales de Gipuzkoa. Porque avanzar es transformar los problemas en oportunidades. Y porque Andoain merece avanzar.