2026·03·30
800 metroko tarte berriak 1,5 milioi euroko inbertsioa izango du, eta Irun eta Donostia arteko bizikleta-loturan aurrera egiteko aukera emango du.
Irun eta Errenteria artean aurreikusitako lau tarteak amaitu ondoren, bizikleta-konexioa osatuko da, bi herriak etengabe batzeko, txirrindularientzako eta oinezkoentzako korridore seguru eta irisgarri bat sortuz.
José Ignacio Asensio: “Proiektuak indartu egiten du mugikortasun seguru eta jasangarriarekiko dugun konpromisoa. Tarte guztiak amaitzeak eguneroko joan-etorriak erraztuko ditu, bizikletaren erabilera sustatuko du eta eskualdeko mugikortasun aktiborako funtsezko ardatz bat finkatuko du”.
José Ignacio Asensio Jasangarritasuneko diputatuak eta Cristina Laborda Irungo alkateak prentsaurrekoan iragarri dute 2026ko lehen seihilekoan, Gaintxurizketa eta Irun lotuko dituen bidegorriaren 7. zatiaren obrak hasiko direla. Jarduketa hori Irun eta Donostia lotuko dituen I-1 bizikleta-ibilbidearen parte da, eta aukera emango du bi hirien artean oinezkoentzako eta txirrindularientzako korridore seguru bat sortzeko.
Tarte berriak 0,8 kilometroko luzera izango du, eta 1,5 milioi euroko inbertsioa izango du. Obrak 2026ko lehen seihilekoan hasiko dira, eta bederatzi hilabete inguruko exekuzio-epea izango dute.
Jarduketa proiektu zabalago baten barruan sartzen da, Donostia eta Irun arteko bizikleta-lotura pixkanaka osatzea ahalbidetuko duena, Errenteria, Lezo, Oiartzun eta Irun arteko zenbait tarteren bidez. Guztira, 6,861 kilometroko luzeera izango dute bizikleta eta oinezkoentzako azpiegitura berriek, eta mugikortasun jasangarria sustatzeko eta eguneroko joan-etorriak bizikletaz edo oinez egiteko ardatz estrategiko bat finkatzen dute.
7. zatiko obrak hasi ondoren, hurrengo urratsa 8. tartea egitea izango da, Jaitzubia inguruan, 1,861 kilometroko luzerarekin eta 2,8 milioi euroko aurrekontuarekin. Obrak aurreikusten da 2026ko bigarren seihilekoan hasiko direla.
Horiei, ondoren, konexioa osatuko duten beste bi tarte gehituko zaizkie. Gaintxurizketa eta Irun arteko 6. tarteak 2,5 kilometroko luzera izango du, eta 2027an hastea aurreikusten da. Bestalde, Errenteria eta Gaintxurizketa arteko 5. tarteak 1,7 kilometroko ibilbidea izango du, eta gaur egun plangintza-fasean dago.
José Ignacio Asensio Jasangarritasuneko diputatuak nabarmendu duenez, proiektuak Jasangarritasun Departamentuaren konpromisoari erantzuten dio, mugikortasun-alternatiba jasangarriagoak eta seguruagoak sustatzearekin. “Gero eta konektatuagoa eta funtzionalagoa den bizikleta-sare bat eraikitzeko urrats sendoak egiten ari gara. Bidegorri horrek aukera emango du lurraldeko bi hiri giltzarri batzeko, azpiegitura seguru, eroso eta eguneroko joan-etorrietarako pentsatua baten bidez”, adierazi du.
Cristina Laborda Irungo alkatearen hitzetan, “bidegorri zati berri bakoitza aurrerapauso bat da hiriarentzat. Irungo hainbat punturen eta udalerri mugakideen arteko lotura hobetzeaz gain, mugikortasun jasangarriarekin dugun konpromisoan aurrera egiten dugu. Eta kasu honetan bezala egiten dugu, Gabiriako hau bezalako enpresen kontzentrazio eremuetan, azpiegitura horiek are zentzu handiagoa hartzen dute, eguneroko joan-etorrietarako benetako alternatibak eskaintzen dituztelako”.
Donostia – Irun bizikleta-ibilbidea Gipuzkoako Foru Aldundiko Jasangarritasun Departamentuak sustatzen duen mugikortasun aktiborako azpiegitura-sarearen parte da, oinez eta bizikletaz joan-etorriak errazteko, garraioari lotutako emisioak murrizteko eta mugikortasun-eredu osasungarriago eta jasangarriago baterantz aurrera egiteko.
Irun, 2026ko martxoaren 30a
