Fruto de la colaboración de la Diputación Foral de Gipuzkoa y la Fundación Cristina Enea en torno al Centro de Documentación de la Bicicleta, Zikloteka, ofrecemos la colección de documentos técnicos centradas en la movilidad ciclista: ZIKLOTEKA#.

El objetivo principal es proporcionar bases de conocimiento y líneas de actuación que resulten de utilidad teórica y práctica para profesionales, instituciones, asociaciones y personas que trabajan en su promoción.

Zikloteka 3.- Los nuevos vehículos de movilidad personal y su impacto en el ciclismo cotidiano y uso del espacio público

Con la aparición de los nuevos artilugios que se engloban dentro del concepto de “vehículos de movilidad personal”, se amplía la batería de modos de desplazamiento urbano. Los avances en ingeniería junto a otros factores, han propiciado la rápida y amplia implantación de estos vehículos que afectan directamente al resto de modos de transporte existentes y, en especial, a la movilidad ciclista y peatonal. Su cada vez mayor presencia en nuestras urbes supone nuevos y urgentes desafíos para la ciudadanía en general, y para las administraciones públicas en particular, a la vez que propicia oportunidades para avanzar hacia un modelo de movilidad urbana mßs sostenible. Así, en este informe, se ha considerado pertinente abordar el impacto de los “vehículos de movilidad personal” en el ciclismo cotidiano y en el uso del espacio público. Zikloteka decidió encargar la elaboración de un informe técnico que aborde en profundidad esta temática que estimamos crucial. Su autor, Mαrius Návazo Lafuente, es un geógrafo con más de veinte años de experiencia en materia de ordenación del territorio y planificación de la movilidad, además de un decidido defensor de la vitalidad urbana.

Bizikleta partikularrak ostea Espainian

Sustracción de bicicletas particulares en España

La sustracción de bicicletas constituye un fenómeno complejo, relevante y en continuo crecimiento, que no sólo afecta a la consolidación de los/as actuales ciclistas cotidianos/as, sino que, en paralelo, incide directamente en la potencialidad de atracción de nuevas personas hacia la movilidad ciclista. Caracterizarlo y profundizar en sus causas se revela, pues, como un reto previo ineludible, para poderlo afrontar eficientemente a través de las políticas de promoción de la bicicleta. No abunda, sin embargo, la documentación científica y técnica en lengua castellana y en euskera, que aborde la cuestión de la sustracción de bicicletas desde una perspectiva integral. Con este objetivo se ha encargado la elaboración de un informe centrado en esta temática a dos consultoras e investigadoras con dilatada experiencia en el ámbito de la movilidad ciclista: Esther Anaya Boig y Jenny Douch.

ZIKLOTEKA#1

Las bicicletas de pedaleo asistido y las políticas locales de movilidad

ZIKLOTEKA, Centro de Documentación de la Bicicleta, especializado en el área de la movilidad ciclista lanza su primer número de la colección de publicaciones técnicas centradas en la movilidad ciclista. En este primer número se ha querido fijar la atención en el papel potencial del ciclismo eléctrico en el marco de las políticas locales exponiendo sus beneficios y sus posibilidades, aunque advirtiendo al mismo tiempo de sus límites y de sus riesgos. Para asumir tal reto con el debido rigor técnico, Zikloteka ha tenido el privilegio de contar con el concurso de Alfonso Sanz Alduán, geógrafo, matemático y técnico urbanista de gea21 S.L