Hasta los años sesenta del siglo XX una gran parte de los caseríos no disponían de acceso para vehículos motorizados y en consecuencia el recorrido por los caseríos lo hacían frecuentemente a pie, por caminos de tierra, cargados con sus bultos, generalmente dos maletas que llevaban una en cada mano, o con un fardo sobre sus hombros,” fardel”, frecuentemente una tela de colchón con la que envolvían los productos que llevaban para su venta atando entre si sus cuatro extremos y sujetando todo con un cinturón de cuero, aunque también era frecuente que se ayudaran con un burro o mulo para transportar la carga.

Debido a la abrupta orografía de nuestro País, debían superar fuertes pendientes cargados con su oferta, "sudando la gota gorda". En estas condiciones era frecuente que recorrieran del orden de 15 Km. diarios y visitaran entre 10 y 12 caseríos.

Unos vendedores, que salían de su casa por la mañana, se acercaban al área de trabajo prevista, utilizando los medios de transporte público de los años cincuenta, tren y autobús, generalmente con uno o varios transbordos, para, de esta forma, alcanzar el punto de inicio de su recorrido a pie, que duraba toda la jornada, para una vez terminada, volver de la misma forma a su domicilio. Otros salían para varios días, instalándose en una pensión o venta, recorriendo desde ella las zonas circundantes. Comían en las tabernas y bares de los barrios rurales, en lugares fijos, en los que eran conocidos, y en caso de no haberlos, pedían algún alimento en un caserío, pagando frecuentemente con mercancía.

Llevaban un amplio paraguas, de eje sólido de tubo, ballenas resistentes y tela gruesa para protegerse de la lluvia, que en ningún caso interrumpía su labor, y se calzaban con robustas botas.

Así recuerda Julen Zabaleta a "Coro", vendedor ambulante de tejidos, con su fardo de artículos y su vara de medir.